トヨタの右肩上がりと環境問題

  昨日、今日と気温が３０℃近くになり５月とは思えない暑さです。部屋で仕事をしていても汗がじわじわと出てくるので、明日は半袖を着ていったほうがいいかもしれません。
　トヨタが売上高２４兆円、経常利益２兆円でとても好調のようです。特に海外で低燃費の小型自動車が売れているとのことです。海外の工場もたくさんでき、今後どこまで大きくなっていくのでしょうか。おそらく今年はGMを抜いて世界一の自動車会社になるでしょう。逆に、昔のようにアメリカでは厳しい目でみられていくのではないでしょうか。
　トヨタは、海外では車が売れている一方、日本では売り上げ台数が伸び悩んでいるようです。そのため、旅行会社と提携して車でいけれるような旅行プランを多く開拓して、消費者に車を買わせていく戦略をとるようです。
　私自身も車を乗るのであまり言う権利はないかとは思いますが、やはり車というものが環境に対してかなり負荷をかけているのは事実です。燃費がよくなり、更に今後はハイブリッドや石油によらないバイオエタノールを燃料としたとしても、かなり環境に負荷をかけるのは間違いないと思います。そういう中で、やはり自動車メーカーは経済自由主義に従い、どんどんと売り上げを伸ばすために車を売っていかなくてはならないわけです。
　環境問題と騒ぎ立てても、結局は車が増えれば二酸化炭素も当然増えるわけです。そのあたり、トヨタはどのような論理で今後世界の大企業としての責任を果たしていくのでしょうか。
　トヨタは確かにバイオプラスチックなど環境にやさしい材料の開発研究にも力をいれているのは事実です。以前、バイオビジネススクールでトヨタのバイオの部門の方が、将来はバイオプラスチック分野でも自動車分野と同じ規模の売り上げを目指すといっておりました。バイオ部門が単にトヨタの社会貢献というアクションだけではなく、本当のビジネスにするということを強調しておりました。もしそうならば、やはりもうそろそろ自動車の売り上げだけを伸ばすという戦略だけでなく、環境指向型のビジネスモデルでやっていってもらいたいです。たとえ結果として自動車分野の売り上げが落ちたとしても、そのような方向でやるならばトヨタもすごい企業だと思います。でも、こんなに拡大路線だと、結局はもう後戻りはできないのでしょう。トヨタの拡大路線の結果として環境問題がどうなるのかも大きなテーマではないかと思います。